Jeg er nå tilbake fra min sommerferie i Norge, men for å være ærlig, det har vært mest arbeid. Her er mitt førsteinntrykk av Harley-Davidson Blackline at jeg testet rundt omkring i Norge, inkludert Oslo.

Tekst/Foto: Tor Sagen

Blackline er Harley-Davidson siste tilskuddet til Dark Custom-serien som omfatter Harleys mest rockn roll design der holdningen teller mer enn selve livet. Blackline er i utgangspunktet en strippet Softail med en svært lav setehøyde på 660mm. I HD ordboken er Blackline bare et annet ord for veien, og med den lave salhøyden, er du mektige nære asfalten.

Twin Cam 96B drivverket er et velkjent enhet så jeg kommer ikke til å gå inn i mange detaljer rundt den i denne artikkelen. Alt jeg vil si nå er at den bidrar til den behagelige cruising-delen med Blackline og skaper en viss mental harmoni. Jeg hadde en egen, liten konkurranse med min høyre hånd mens jeg kjørte, hvor målet var å akselrere fra så lave turtall i et så høyt gir som mulig. Du kan blant annet velge å se mtoroens omdr i det lille digitale speedometer og jeg brukte dette samt resterende kjørelengde på drvstofftanken regelmessig.

Setet er så lavt at jeg til tider ønsket meg en ytterligere framstrukket løsning på fothvilerne. Jeg hadde en ganske oppreist sittestilling, men dette vil endres avhengig av hvor lange armer du har. Jeg syntes det var mer komfortabelt enn kult og personlig kunne jeg tenkt meg at styret faktisk var noe bredere. Hjulene er smale, selv om sykkelen fortsatt ser voksen ut parkert utenfor et kult sted som f.eks en tatoveringssjappe.

I byen er det smale styret en fordel når man ønsker å forsere køene i den endeløse rushtrafikken. Speilene stikker ikke ut særlig mye, og jeg tok meg selv i til stadighet å forsøke å se på trafikken bak i speilene – mer enn nødvendig og mer enn om de hadde vært bedre plassert. Men jeg har en misstanke om at Blacklineen vill sett litt mindre kul ut med gode speil.

Bakkeklaringen er svært begrenset, så jeg holdt farten på et meget fornuftig nivå gjennom svingene. Det store 21-tommers forhjulet bidrar til å redusere vibrasjoner og hjelper også til å fjære over f.eks fartsdumper, noe som er bra da den lett bunner ut den ellers myke forhjulsopphenget. Softail sim bakdemper er selvfølgelig skjult.
Det kommer mer om Blackline i en senere artikkel som også inkluderer en testtur med passasjer.