Dessverre fikk vi ikke anledning til å dra på messen selv men vi har vært så heldig og fått tilsendt både tekst og bilder fra en av våre lesere som var med på MC-messen som var i Gøteborg. Her er hans opplevelse fra messen og nederst i artikkelen finner du mer ut mannen som virkelig er en av Norges aktive motorsyklister og kjører sine mil i løpet av et år.

 

Tekst/Foto: Roy Rikardsen

 

Vinteren har passert den mørkeste tiden, og kalenderen har gitt oss nytt år. Dagene er merkbart lengre, 2 timer siden nyttår.

 

I Göteborg lokket de med MC-messen ”På två hjul 2012”. Hotell ble bestilt og alt lå til rette for den første kuren mot PMS (Parkert motorsykkel syndrom). Forehandsbestilte billetter til inngangen var ordnet på nett, og lettet tilgangen betraktelig. Allerede tidlig var det køtendenser i billettluken.

 

Messen var stor og de fleste produsentene var til stede. Turen gjennom hallene og standene tok tid. Mye å se på, både av nye og gamle modeller. Etter og sett litt på Hondas nye Crosstourer, var det artig å se gode gamle Pan-Europen fortsatt er å se med nye modell. Gullvingen kom med større bagasjesystem og Fury kledde på fronten med en lekker liten skjerm over lykten.

 

Hondas 50 års markering med rekken av klassikerne var på plass.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Boss Hoss hadde med en lekker trike som tydelig falt i smak.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Triumph var å tilstede og viste fram flere godsaker. En hvit Tiger R 1050 touringrigget, og Explorer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Victory med sine modeller både innpakket og naken. Noe for en hver smak. Lakkering og fargevalg var en Victory verdig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Airbrush som lakkeringsmetode brer om seg mer og mer. På messen var det mulig på prøve sine egen evne. Flickan. com, var der og viste fram lakkerte sykler og hjelmer. Flere bilder finnes på hjemmesiden. http://flickan.com/ (2 bilder)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW var der med en stor stand. Flaggskipet K 1600 GTL var der, men største del av standen fikk GS syklene. Her var det trangt om plassen rund syklene.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mange klubber hadde innredet seg i andre etasje. Her fant vi alle merkeklubber og organisasjoner. I all MC-lykken var det også alvor. Egen stand for elgskadefondsforeningen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Generelt var det en stor messe med mange stand. Både med MC-klær og utstyr. Stor og små sykler, klubber og T-skjorter.

 

Tilstrømmingen av folk til messen var stor. Tidlig på ettermiddagen var det vanskelig å komme seg i mellom trengselen.
Messen ble besøkt av mer en 45.000 mennesker. Det var ingen messe i Stockholm i fjor, så det bidro nok til at det var mye folk innom i år. Hyggelig å se at det er mange innom slike messer.

 

Mange godt voksne var der, men andelen yngre ansikter var vel så stor. Kanskje er vi i et generasjonsskifte, der nye unge mc-førere kommer.

 

Messen ga vitamininnsprøytningen som trengtes i disse PMS tider. Snart er det vår..

 

Roy Rikardsen er en aktiv motorsyklist og under bildet, kan du lese hva han skriver om seg selv:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jeg tok lappen for sykkel i 1983, men fikk ikke virkeliggjort sykkelkjøp før jeg ble 38 år. I snart 12 år har jeg rullet rundt på Norske og Svenske veier. ”Norge, ditt nærmeste ferieland”. Det er utrolig mange flotte steder som vi ikke vet om enda.
Min første sykkel en Honda Shadow ACE 750, drømmesykkelen. Slik skulle sykkel se ut. Mange herlige turer ble det, men da min ledsager i gjennom 29 år skulle være med, ble den et nr. for liten.

 

Min neste ble en brukt BMW R1100 RT 99.mod. Da var jeg solgt. Snakk om touringmaskin. På denne kusket vi mange mil, så kom jeg over en UniGo- enhjulshenger. Denne gjorde det enklere å ta med større telt og mer bagasje for lange turer. Problemer med sykkelen i fjor sommer resulterte i langt verkstedopphold.

 

Så jeg sprang til og kjøpte en brukt K1200 LT med stor henger. Denne har vært brukt i en sesong, og blir vel å følge oss i 2012 også. BMW K1200LT er vel for mange å regne som det mest optimale på touring. Ja, til dels enig, men RT-modellene er etter min mening en like god touringmaskin, og passer meg utmerket.

 

Mange mil blir det også. Vi ligger mellom 14.000 og 18.000 km pr sesong. Vi er ofte på treff rundt om i Norge og Sverige. Faste treff som Norgestreffet og Trollrally og Torstreffen i Karlstad og høsttreffen i Kristinehamn.
Meldte meg tidlig inn i Shadow-klubben og var med å bidra til at denne klubben kom opp å gå etter en periode i hvil. Da jeg gikk over til nytt kjøretøy, engasjerte jeg meg i nærområdet og var med å danne Smia-MC i 2008. En klubb som ligger på Berger i Svelvik kommune, ytterst i Drammensfjorden i Vestfold fylke.

 

Vårt klubblokale ligger ved Norges største sengfabrikk, Jensen madrasser.  Jeg overtok ledertrøya i Smia MC for to år siden, og vi har på kort tid fått 60 medlemmer.
Det er åpent hver torsdagskveld gjennom året og i sesongen er det åpent søndagsettermiddag.

 

Jeg har satt opp delmål for mine turer og mange er allerede nådd. Men en ide gror og legger på seg i min lille harddisk bak i hypofysen. En tur langs kysten, fra Svinesund til Grense Jakobselv helt ut til Barentshavet. En lang tur som må deles opp i flere etapper.

 

Vi i Bikeport håper vi får tilgang til både tekst og bilder om turen blir tatt.